平成１１年創部 Top Page Member Machine Result BBS Links 第三自動車部レースレポート　２００５年第１戦(仮) ２００５年４月２３日(土) 書き人　ひろゆき 今回からレギュレーションに変更あり。Ｎクラス(ナンバー有り)はタイヤをラジアルタイヤ(公道用)以下を使用に変更。我々のＢクラス(ナンバー無し)には変更無しで選択自由なので、Ｎクラスのラジアルタイヤに負けてはいられないのである。 毎回使用しているＲＥ５５Ｓ(ブリジストン)がショップに在庫が無く、Ａ０４８(アドバン)を使用してみることにした。 今回はＲＥ５５Ｓ中古を４本、Ａ０４８新品を４本持参した。 ・　８：００　予選スタート 練習走行時のドライバーにクルマの調子を見てもらうために、まずすみんずが走行。 その後、タイヤの空気圧を調べつつ、ゆんずに交代。 ・　８：３０　予選終了 １’１３”８１０(ゆんず)をマークし、１２位スタートに決定。 ・　９：０７　本戦スタート 今回のスターターはゆんず。タイヤはＡ０４８新品を使用。 ・１０：４０ すみんずに交代。燃費を調べるために給油は無し。 ・１１：００ ガス欠症状がでてきたので、満タン給油。 コースアウトしたクルマが無いので、１回目の回収は無いようだ。 ・１２：４５ 一応代表に交代。満タン給油。 タイヤをＲＥ５５Ｓ中古に交換・ブレーキパッド交換。 ・１３：１０ ポルシェがコースアウトしたようなので、回収作業が開始された。その間にピットインして利きにくくなってきたブレーキのエア抜きをする。 ・１４：１０ たつぼんに交代。「ここのメカニックは早い！」と、証明させるべく渾身のアタックを行なう。 ・１４：４０ 給油 ・１５：４０ 前輪のみ序盤に使用したＡ０４８に交換。給油。 ゆんずに交代。レースも終盤、タイヤもブレーキも利きにくくなってきているものの、ベストラップを記録。 ・１７：１５ すみんずに交代。給油。 タイヤもブレーキもまったく利かなくなり、我慢の走行。 しかも、突然６０００rpmから吹上がらない、謎の現象も発症。だが、ゴール１０分前に復調？してしまう。 ・１８：０７　ゴール 今回はまったく走れなくなるようなトラブル無く９時間完走できました。 順位は１７台中９位。ちょうど真ん中です。 ベストラップは　１’１２”３３７(ゆんず)でした。 今回は初めて受賞することができました。がんばったで賞ということで「殊勲賞」を頂きました。やっと我々の活動が認められたのでしょうか。 【今回分かったこと】 ・燃費 満タン状態から、１時間３０分まで通常。１時間４５分までは運転に影響のあるものの、なんとか走行できることを確認。 しかし、コレクタータンクはいい加減付けないとまずいと思われる。 ・タイヤ 今回初めて使用してみたＡ０４８はグリップ力が良くタイムが出るのだが、耐久性に乏しく、すぐに熱ダレてしまう。 ・ブレーキ 今回、初めてフェードとベーパーロックの症状が出た。以前から指摘されていたブレーキの冷却ダクトを付ければ緩和されるはずである。 今回ゆんず速くなったねー。ホームストレートのスピードは速くないのだが、第２ヘアピンでの処理が上手になったと思う。 →フォトレポート Top Page Member Machine Result BBS Links